精密大連齒輪車間生產(chǎn)調(diào)度問題，生產(chǎn)調(diào)度是生產(chǎn)決策的一種形式,在制造業(yè)中擔(dān)當(dāng)著非常重要的角色。 精密齒輪在當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,有效的排序和調(diào)度是提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,并逐步成為在市場(chǎng)中生存的必要條件。在60年代,人們就已經(jīng)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃和整數(shù)規(guī)劃對(duì)調(diào)度問題做了大量的研究,然而現(xiàn)實(shí)中的調(diào)度問題往往與理論研究中的數(shù)學(xué)模型有很大區(qū)別。在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)加工中會(huì)出現(xiàn)很多隨機(jī)事件,現(xiàn)實(shí)中的機(jī)器環(huán)境也非常復(fù)雜。

    在分析了大連齒輪加工工藝的基礎(chǔ)上,針對(duì)齒輪加工車間生產(chǎn)調(diào)度問題進(jìn)行研究,主要研究工作如下：

    (1)在分析各種齒輪加工工藝和齒輪加工車間布局的的基礎(chǔ)上,闡述了齒輪加工車間生產(chǎn)調(diào)度的理論。對(duì)齒輪加工中生產(chǎn)調(diào)度問題進(jìn)行建模,并通過改進(jìn)的啟發(fā)式算法對(duì)齒輪加工生產(chǎn)調(diào)度模型進(jìn)行求解,以滿足實(shí)際生產(chǎn)需求。

    (2)在加入各種實(shí)際生產(chǎn)要素的基礎(chǔ)上,運(yùn)用Flexsim仿真優(yōu)化軟件對(duì)設(shè)計(jì)好的模型進(jìn)行虛擬仿真,驗(yàn)證其在生產(chǎn)加工中的可行性,并對(duì)各種調(diào)度方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。

    (3)針對(duì)某齒輪廠的齒輪加工,通過和該企業(yè)的信息系統(tǒng)的集成,設(shè)計(jì)并開發(fā)一套符合其生產(chǎn)要求的調(diào)度系統(tǒng)。